全球最大的钢铁企业又有新目标。
中国宝武钢铁集团有限公司（以下简称“中国宝武”或“宝武”）在年初召开的2026年度工作会议上提出“十五五”时期五大标志性目标：进入首批世界一流企业名单；ESG领域成就和影响力行业领先；成为央企科技创新优秀企业；战略性新兴产业营收占比超35%；综合竞争力和经营业绩稳居行业第一。
从五个目标可以看出，科技创新、绿色转型和全球经营将是宝武未来五年的发展重点。
尽管当前钢铁行业整体面临从增量市场向减量市场的过渡，宝武却以一系列扎实的布局与突破，向外界传递出明确信号：中国钢铁企业要在变革中锻造竞争力，在挑战中捕捉新机遇。
创新排在首位
2025年11月底，工业和信息化部等六部门正式公布首批15家领航级智能工厂培育名单，中国宝武旗下宝山钢铁股份有限公司（以下简称“宝钢”）的“高端绿色硅钢预测式制造智能工厂”成功入选。
之所以叫“预测式”智能工厂，正是因为宝钢使用了AI技术。2024年，大模型还方兴未艾时，宝钢就制定了“AI+”智能化转型战略，开始推动硅钢全流程工厂的智能化改造，率先成为AI应用“吃螃蟹”的钢铁企业。
但要把AI真正用到工业场景中并不容易。宝钢股份相关负责人表示，在外部合作过程中，制造业与信息化企业对数据的理解存在天然差异。初期，宝钢股份曾希望合作方能够深入理解钢铁生产的复杂流程，但实践后发现这一思路并不现实，宝钢意识到必须自主掌握数据整合与转化的核心能力，才能让AI在复杂的工业场景实现落地。
探索未知的过程是艰难的，但也是值得的。经过近两年的建设，宝钢股份预测式领航级智能工厂生产效率大幅提升：在研发环节，高牌号无取向硅钢研发实验量减少一半，预测精度超95%；在生产现场，高炉炉温预测大模型、机器视觉质量检测等AI应用全面落地，跨工序一体化排程模型使日排程效率提升70%……如今，智能工厂所生产的高端绿色硅钢正广泛应用于特高压输变电变压器、人形机器人电机等高质量发展关键领域。
宝钢高端绿色硅钢预测式制造智能工厂。宝钢供图
产品和技术是企业安身立命之本。近年来，技术创新赋能产业创新的案例在宝武体系内不胜枚举：马钢的团队打破了国外长期垄断，攻克了高铁车轮0.03毫米级超高精度加工的技术难题，让国内最高时速的高铁列车“穿”上“中国跑鞋”；太钢创新团队历经七百多次试验，成功淬炼出厚度仅0.02毫米的宽幅“手撕钢”，产品广泛应用于航天、新能源等高端领域……
面向“十五五”，宝武把“创新做强”作为创建世界一流企业的首要战略路径。当市场从规模扩张转向结构升级，竞争的关键便从“谁更大”变为“谁更强、谁更优”，宝武在高端材料、数智转型等领域的突破，正是在锻造这样一把钥匙——它不仅能打开高端市场的大门，更能为企业穿越周期、抵御风险构建起坚实的技术壁垒。
绿色低碳突围
同样在2025年年底，广东湛江传来好消息——由宝钢股份投建的我国首条百万吨级近零碳钢铁产线全线贯通。
湛江钢铁百万吨级近零碳钢铁产线。宝钢供图
这一产线投产标志着绿色冶金技术从实验室走向商业应用。在宝钢股份近零碳产线之前，国内尚无百万吨级氢基竖炉，氢冶金装置也鲜少能达到产业级应用规模。究其原因，还是因为绿色冶金工艺的商业化难度大。
宝钢股份近零碳产线采用“氢冶金”工艺，这是一种在铁还原冶炼过程中大量使用氢气代替焦炭的冶炼方法。要让这一工艺落地，企业要面临氢气的制备运输、工艺流程的再造、基础设施的更新等诸多挑战，导致商业应用成本居高不下。所以尽管国际上20世纪就提出了这一技术路线，但少有企业会将“氢冶金”付诸实践。
宝钢股份湛江钢铁制造管理部低碳排放产品工程师王旭介绍，宝钢基于数十年的理论研究和“双碳”战略规划指导，经过近三年时间的攻坚建设，产线才成功投产。这一产线设计年产能为180万吨，对比同等生产规模的传统“高炉+转炉”长流程工艺，预计可实现降碳50%—80%，最高每年可减少二氧化碳排放超314万吨。
早在产线开工建设初期，市场就已有了反馈。王旭介绍，近零碳产线在建设期间，就有多家汽车、3C、家电、建筑企业进行过订单咨询，这让他和同事们倍感鼓舞。“这说明高等级的低碳产品能够满足用户可持续发展目标需求，突破碳壁垒等痛点，为我们打开了一个全新的市场。”
宝武的实践表明，绿色化与高端化、高效化紧密相连。它推动企业倒逼技术升级、精益管理和产业协同，这是中国钢铁行业从“规模制造”转向“绿色增值”的关键一步。
国际化新阶段
“进入首批世界一流企业名单”是宝武面向“十五五”提出的五大目标之一。要实现“世界一流”，有一个前提，就是国际化经营。
宝武已经开始布局。1月17日，随着一声悠长的汽笛声落下，首船西芒杜铁矿石运抵浙江马迹山港，标志着这座由宝武参与投资建设的全球最大赤铁矿全程供应链贯通。
西芒杜首船矿石到港。宝武供图
西芒杜铁矿位于非洲西部国家几内亚境内，已探明储量44亿吨，2025年年底投产，每年有望产出铁矿1.2亿吨。这样级别的铁矿项目投产供应，对宝武和中国钢铁行业都有着巨大意义。我国的铁矿石进口来源将更加多元化，资源安全保障能力将显著提升。
宝武全球化经营的布局还不止于此。宝武海外事业发展部总经理王建向记者介绍，宝武的“出海”经历大致分为三个阶段：
最初，上世纪80年代，为了把产品销往海外，宝钢开始建设国际营销体系、布局全球营销网络。经过近40年的发展，目前宝钢股份已形成由4个区域总部、28个营销平台组成的国际化营销网络，有力支撑了宝武利用国内国际两个市场，实现全球营销。
随着钢铁制造装备的自主化，中钢国际等子公司开始对外输出钢铁工程建设能力。2023年，中钢国际承建的Tosyali土耳其1800毫米热连轧项目投产，这是目前中国企业输出海外最先进、最具竞争力的热轧生产线，标志着中国钢铁企业的技术装备已实现自主创新。
目前，宝武正围绕着“三条主线”进行海外产业布局：一是上游原料端的海外布局，包括西芒杜铁矿项目、西坡项目及阿什伯顿项目在内的矿产项目开发；二是推进海外钢铁制造基地项目的落地；三是下游产业链的出海，包括宝钢包装在海外三国布局的五个基地七条产线等。
把生意做到国外去，不仅是寻求市场空间的拓展，更是通过参与全球范围内的资源配置、技术融合与产业协作，来锤炼全球化运营能力。“打造世界一流企业要求我们要把经营发展工作放在国际视野中去审视、谋划和管理。”王建说。
站在“十五五”的起点，中国宝武已明确“成为钢铁及轻金属材料业的世界一流企业”的公司愿景。中国宝武党委书记、董事长胡望明表示，宝武要全力打造更加新质、更加智慧、更加绿色、更加高效、更加国际化的宝武，努力建设客户满意、员工满意、股东满意，备受社会尊重的世界一流企业，为中国式现代化建设贡献宝武更大力量。
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